Promenade pédestre aux abords des plans d'eau de l'Est Lyonnais: Lacs du Feuilly,des Perches.. (Rhône)
A défaut de pouvoir pratiquer la randonnée pédestre pour des raisons de santé (mauvaise consolidation d'une fracture du fémur et importante arthrose de la hanche,en ce qui me concerne.. ),il est quand même interressant et agréable d'avoir un petit espace de nature,pas trop loin de chez soi , où l'on s'y sent bien,et qui permet quelques moments de sérénité,idéal pour se ressourcer quand on apprécie le calme et la nature, et qui offre en même temps la possibilité de se dégourdir un peu les jambes et les articulations ..
Sur l'Est Lyonnais,aux portes de Lyon,pas très loin du Parc de Parilly,il éxiste pour cela,le site des plans d'eau du sentier de Feuilly (Lacs du Feuilly,des Perches,des mouilles),situé vers le Boulevard urbain Est,entre le "Parc technologique" et le nouvel hôpital de l'Est Lyonnais .. Le matin,aux premières heures du jour,il fait bon s'y promener,le site est reposant,d'aspect naturel et photogénique .. L'ensemble des 3 lacs a été créé il y a une douzaine d'années (en même temps que les réalisations du Parc Technologique et de la" forêt du Feuilly"),s'inscrivant dans un important projet du "Grand-Lyon" qui a pour objectif de pérenniser et développer les paysages et espaces-verts en ville.. La nature s'inscrit ainsi dans des espaces urbains moins minéraux,là où le végétal faisait défaut ..
Les lacs du Feuilly et des Perches reçoivent les eaux de pluie des secteurs urbanisés et se déversent dans le lac des Mouilles,conçu comme une roselière.. Cette roselière a pour fonction de filtrer les eaux pluviales,retirer les algues et faire diminuer les matières en suspension avant leur rejet en milieu naturel.. La réalisation et la profondeur de chaque lac sont conçus de façon à permettre l'établissement de plantes aquatiques submergées ..
Tout autour des plans d'eau,une ceinture d'arbres est plantée et destinée à protéger la végétation aquatique contre le vent et éviter une évapotranspiration excéssive ..
Un système de remise en circulation de l'eau est prévue pour éviter la concentration de matière en suspension dans l'eau,pouvant entrainer une pollution du milieu et en cas d'insuffisance des précipitations: les eaux purifiées et clarifiées sont pompées dans le lac des Mouilles et dirigées vers les lacs des Perches et du Feuilly,pour permettre un renouvellement artificiel et un niveau constant des eaux ..
Luis OCANA.. ou "lorsque le talent,le panache et la combativité riment avec la malchance.."
Eddy Merckx a remporté 5 fois le "Tour de France cycliste",dont 4 à la suite (1969,1970,1971,1972), un véritable règne sans partage .. Lors de ces 4 grandes boucles,ses adversaires semblaient résignés pour la victoire final au classement général,tant Eddy les dominait.. Néanmoins,il y en avait un qui n'admettait pas cette supériorité.. son nom: Luis OCANA,l'Espagnol de Mont-de-Marsan,qui restera le plus grand rival d'Eddy Merckx durant cette période,lui, croyait en ses chances,il voulait battre Merckx,coûte que coûte.. Luis Ocana "survolait" la montagne comme personne .. inoubliable ...
Malheureusement,quand le panache,la volonté,le talent sont constamment confrontés à la malchance et à une certaine fragilité physique et morale, la victoire ne peut être au rendez-vous ...
Tous les passionnés qui ont suivi cette époque se rappelent tout particulièrement du Tour 1971,le duel OCANA-MERCKX avait alors atteint son paroxysme.. Au matin de la 14e étape le 12 Juillet,Luis possède plus de 7 minutes d'avance sur Eddy Merckx,deuxième au classement général ,l'Espagnol est en passe de gagner le Tour,tout le monde y croit .. mais au cours de l'étape,un orage d'une violence inouïe s'abat sur la route du tour,la descente du col de Menté est dantesque ... pour Luis,c'est la chute.. puis l'abandon ...
Revenons sur les faits de cette rivalité lors de ce tour 71:
Le duel commençe le 5 Juillet,lors de la 8e étape Nevers-Puy de Dôme, à 5 km de l'arrivée prévue au sommet,Luis attaque,gagne et distance Merckx de 15 secondes .. le second acte se déroule le surlendemain entre Saint-Etienne et Grenoble .. Dans la descente du col du Cucheron, Merckx crève,Ocana accélère alors dans le col de Porte,il est déchainé .. Thévenet qui avait accompagné Luis, gagne l'étape,Zoetemelk devient maillot jaune, Merckx franchit la ligne à 1'36" et se retrouve au général à 59" dérriere Ocana, .. Puis arrive le 3e acte,de Grenoble à Orcières-Merlette en passant par le col du Noyer.. Dans la difficile côte de Laffrey,Ocana (avec Van impe et Zoetemelk) commence son festival et se lance à la poursuite d'Agostinho, Merckx n'arrive pas à suivre le trio.. Dans le col du Noyer,Ocana part seul à 60 km de l'arrivée ,il franchit la ligne d'arrivée avec presque 9 minutes d'avance sur Merckx !,seul à avoir mener la poursuite dérrière pendant 110 km.. A sa descente de vélo,Eddy Merckx rend hommage au vainqueur en déclarant aux journalistes : "Ocana nous a tous matés,comme El Cordobés mate les taureaux,il était le plus fort aujourd'hui,il m'a impréssionné énormément.." Luis endosse la tunique jaune,mais dès le lendemain,touché dans sa fierté,le roi Eddy (à 9'46" au général),lance une offensive surprise à la toute première seconde de course.. Ocana qui ne s'y attendait pas et qui se tenait dans le peloton,voit partir Merckx dans une folle échappée qui ira à terme jusqu'à l'arrivée à Marseille,mais Eddy ne reprendra que 2 petites minutes,Ocana gardera le maillot jaune avec une avance encore très confortable de 7'40" au général,mais il n'a pas apprécié l'attitude de Merckx .. Vient ensuite le contre la montre d'Albi,où là encore,Merckx ne reprendra que 11 petites secondes sur Ocana,toujours leader... puis arrive le drame de la 14e étape Revel-Luchon dans les Pyrénées,qui marquera à jamais l'histoire du tour ... Merckx attaque mais Ocana ne le laisse pas partir, dans la descente du col de Menté,un orage de fin du monde éclate,des trombes d'eau s'abattent sur la route,Merckx descend à tombeau ouvert,les freins ne répondent plus , Merckx et Ocana chutent dans un virage à gauche difficile à négocier,Merckx repart,Ocana tarde à se relever,Zoetemelk arrive et le percute de plein fouet ... Ocana ne se relèvera pas, le tour est terminé pour lui ... C'est une malchance assez incroyable,inimaginable,car de mémoire,je ne pense pas qu'il y ait eu d'autres porteurs du maillot jaune,qui étaient premiers au classement général avec 7 minutes d'avance sur le second (à la mi-tour) et qui ont du abandonner sur chute ... En tout cas,ce fut une immense déception,pour tous les supporters de Luis .. Dans la traversée des Pyrénées Espagnoles,certains d'entre-eux,auront même un comportement très anti-sportif envers Eddy Merckx,qui en sera fortement déçu ..
Les autres participations de Luis Ocana au Tour de France:
En 1969,dans l'équipe Fagor,pour sa première participation,il connait déjà la malchance,il chute gravement et doit abandonner ..
1970,recruté dans la formation "Bic",il gagne une étape,puis connait des problèmes de santé,il finit à la 31e place ..
1972: Luis est champion d'Espagne ,mais au Tour de France,à nouveau la malchance le poursuit,dans les Pyrénnées,il attaque,mais dans la descente du Soulor,il crève,Merckx alors accélère (en réponse certainement à sa crevaison un an avant dans le Tour 71 où Luis avait eu le même comportement), Ocana essaie de faire son retard,mais à nouveau la chute sous la pluie ..., cette fois-ci,il repart,mais il doit combler 2 minutes.. il prend froid et attrape une pneumonie,il doit abandonner quelques jours après .. peut on alors parler d'une malédiction ,qui l'empêche de battre Eddy Merckx ? ..
1973: Enfin,Luis Ocana gagne le Tour de France .. mais sans la présence d'Eddy Merckx.. Tout avait pourtant mal commençé ,puisqu'une fois de plus,il connait la chute et cela dès la première étape,au 11e km,un chien traverse devant le peloton,Luis ne peut l'éviter,résultat: double contusion costale,mais il repart.. et lors des étapes suivantes,dans les Alpes,il fera un festival dans le Galibier et l'Izoard,sa domination se poursuivra dans les Pyrénnées,il remportera 6 étapes et sera le patron de ce Tour 73 ..
1974: il ne peut participer au Tour à cause d'une chute au "Tour de l'Aude",quelques jours auparavant ..
1975: Luis abandonne le Tour après la 12e étape,souffrant d'une tendinite ..
1976: 14e 1977: 25e
Rappelons aussi que Luis Ocana fut vainqueur du "Tour d'Espagne"en 1970,champion d'Espagne en 1968 et 1972 et 3 fois vainqueur de la course du "Dauphiné-Libéré" en 1970,1972 et 1973du "Midi-libre" en 1969, il remporta 9 étapes au Tour de France et 6 étapes sur le Tour d'Espagne ..
Luis Ocana se retire des pelotons en 1977 et devient viticulteur ,produisant de l'Armagnac.. mais 3 fois la grêle détruit sa récolte qui n'est pas assurée.. il commente les courses cyclistes pour la télévision Espagnole, mais la poisse continue toujours à le poursuivre,il est victime de 2 accidents très graves de voiture cette fois,en 1979 et 1983,qui nécéssitent des transfusions de sang .. suite à celà, il est infecté d'une hépatite C ,qui lui occasionne un cancer du foie .. un mois plus tard,le 20 Mai 1994,se sachant condamné dans un délai assez bref (les docteurs lui auraient fait savoir,qu'il n'avait plus que quelques mois à vivre..) , il met fin à ses jours en se tirant une balle dans la tête... il disparait à la veille de son 49e anniversaire ..
Le journal l'équipe,titre alors : "La Mort d'un Seigneur" ..
Perso,les exploits et le tempérament de luis,restent bien ancrés dans ma mémoire,tant ils nous ont permis de suivre de grands et passionnants moments de sport ...
1ere photo: Luis (2e en partant de la gauche) et 3 de ses équipiers de l'équipe "BIC" au départ du Tour 1971
Quand Jeannie Longo,honore de sa présence le "Prix cycliste du parc technologique de Saint-Priest" (Rhône)
Le 25 Mars 2012,Jeannie Longo a créé une agréable surprise en participant à la 7e édition du "Grand prix cycliste du parc technologique de Saint-Priest (Rhône)", c'était pour elle une remise en forme étant donné qu'elle relevait de maladie.. Pas complètement rétablie et ayant été victime d'un problème mécanique durant la course,elle ne pu terminer l'épreuve ..
Mme Martine David,Maire de Saint-Priest,a rendu hommage à notre célèbre championne aux 59 titres nationnaux , aux 13 titres de championne du monde et au titre olympique,qui fêtera cette année ses 54 ans .. prouvant ainsi qu'une sportive de haut niveau peut rester au top,pendant de très nombreuses années lorsque la passion perdure .. Bravo Jeannie et bonne continuation.
Photo (source:"Le Progrès"): 
Joli parcours à vélo sur les paisibles Monts du Bugey,pays des fours à pain.. (Bugey/Ain)
Voici une agréable balade à vélo que j'ai éffectuée en 2011,puisqu'à l'heure actuelle, il m'est impossible d'accomplir des randonnées à bicyclette en raison d'une cassure de fémur (voir article précédent)..
Lorsqu'on parcourt à vélo les monts du Bugey et qu'on traverse les différents petits villages,on ressent une sensation d'isolement,de calme,de repos .. une "ambiance" que j'apprécie tout particulièrement .. Les paysages sont très doux,très verts,très boisés et de magnifiques panoramas s'offrent à nous . Les villages Bugistes respirent la prospérité rurale et composent remarquablement leur architecture traditionnelle,bien préservée avec la riche diversité des sites naturels ..
Dans le Bugey,on se trouve sur les premiers contreforts Alpins situés en bordure du Rhône,appelés "la petite montagne", où la vie coule des jours paisibles sans excès d'aucune sorte.. Les pentes ne sont ni trop raides,ni trop hautes,les forêts et paysages sont ouverts .. Pour une journée ou un wee-kend au calme et pour "changer d'atmosphère", le Bugey reste une agréable destination toute trouvée pour ceux qui vivent dans l'agitation quotidienne et stressante de Lyon...
Le Bugey est aussi le pays des fours à pain,présents dans chaque village,voire dans chaque hameau,les fours à pain ont un petit côté original dans le patrimoine local.. Construits en pierre du pays,ils sont recouverts de lauzes ou de tuiles écailles et témoignent d'une tradition communautaire qui remonte au moyen-age.. La cuisson artisanale du pain et des tartes du pays est maintenant l'occasion de fêtes estivales authentiques ..
Au cours de ce circuit,on peut donc admirer: l'église romane et les belles demeures avec tourelles et château à donjon carré à Lhuis,le magnifique panorama à Innimond (la montée au,le belvédère se situe après le village) église à l'habitat traditionnel,fours à pain,lavoirs à Ordonnaz et Lompnaz,château médiéval de la Serraz et la chapelle à Seillonnaz,le village viticole et fleuri de Montagnieu avec son château,construits sur un éperon rocheux en balcon sur le Rhône ...
Itinéraire de cette balade: Sérrières de Briord - Lhuis - Innimond - Ordonnaz - Lompnas - Seillonnaz - Montagnieu - Sérrières de Briord .. (55 km,environ)
Roger et Eric De Vlaeminck,Eric Leman,Jean Pierre Monseré .. (équipe "Mars-Flandria")parmi les adversaires d'Eddy Merckx ..
Au début des années 1970, Eddy Merckx dominait le sport cycliste et imposait une suprématie jamais égalée.. Cependant,il avait à faire face à de coriaces,redoutables et valeureux adversaires qui lui donnaient du fil à retordre lors des compétitions,pour exemple les "Paris-Roubaix" de cette époque étaient spectaculaires,passionnants et nous tenaient en haleine jusqu'à la fin,tant le niveau des grands champions qui pouvaient prétendre à la victoire était elevé (les connaisseurs qui ont suivi cette période seront certainement de mon avis) .. Parmi ces champions,il faut citer les coureurs de la fameuse équipe Belge "Mars-Flandria" des années 1970 et 1971,dirigée par Brick Schotte qui surnommait celle-ci de "ma brigade anti-Merckx",elle était composée de champions tels que Roger De Vlaeminck ("Monsieur Paris-Roubaix",puisque toujours recordman de l'épreuve),son frère Eric , Eric Leman, le regrétté Jean-Pierre Monseré * , André Diérickx,Joop Zoetemelk .. Walter Godefroot aurait pu également en faire partie,mais devant le nombre important de leaders,il avait préféré rejoindre l'équipe Italienne "Salvarani",plutôt que de renouveler son contrat avec l'équipe"Flandria"(De Clerck) avec laquelle,il s'était imposé dans "Paris-Roubaix" et "Bordeaux-Paris" en 1969..
De belles victoires ont figurées au palmares de l'équipe au cours de ces 2 années (Tour des Flandres 1970,Liège-Bastogne-Liège 1970,Championnat du Monde 1970,Tour des Flandres 1971, etc ..)
Photos: Les "Mars Flandria" (de gauche à droite et de bas en haut) : Jacques De Boever - Eric et Roger De Vlaeminck - Eric Leman (1970) , puis Eric et Roger De Vlaeminck - Edouard Janssens - Eric Leman (1971) , Jean Pierre (surnommé "Jempi") Monseré, et la course groupée des "Flandria"pour essayer de battre Eddy Merckx dans le Paris-Roubaix de légende de 1970 où Eddy s'imposa avec plus de 5 minutes d'avance sur Roger De Vlaeminck deuxième ..
*) Jean Pierre Monseré est décédé accidentellement en course le 15 Mars 1971 à St-Pieters-Lille,lors du Grand prix de Rétie,près de Turnhout (percuté de plein fouet par une voiture qui circulait en sens inverse,alors que celà est strictement interdit lors d'une compétition cycliste,le choc fut d'une extrème violence..). Il était alors le champion du monde en titre, n'était agé que de 22 ans et était promu à un bel avenir... (L'histoire de Jempi Monséré sur youtube (en langue Flamande) : http://www.youtube.com/watch?v=PcGFv0eQLzE
Quand la pratique du vélo engendre de graves chutes ayant pour conséquence une mauvaise fracture du fémur "spiroïde déplacée"..
Il y a quelques années,lors d'une sortie à vélo de route,je m'étais fracturé l'épaule (5 côtes,l'omoplate et la clavicule cassées, la totale !..) , cette fois-ci,une nouvelle chute (au cours d'une deuxième sortie à VTT) a eu pour conséquence une mauvaise et très douloureuse fracture du fémur,ainsi qu'un séjour de 2 mois à l'Hôpital.. Cette fracture au tiers supérieur de la diaphyse a été ostéosynthésé par clou gamma long verouillé (enclouage centro-médullaire) ..
Malgré tous les inconvénients que peut occasionner un tel accident,je relativise dans la mesure où je pense que cela fait partie des aléas du sport avec tous les risques que cela implique.. on ne peut pratiquer le cyclisme pendant de nombreuses années (en ce qui me concerne,je suis passionné depuis 38 ans..) et ne pas chuter et en subir les conséquences .. J'estime également,que j'ai eu de la chance,car une fois de plus, je ne portais pas de casque ..
Merci pour un éventuel commentaire concernant ce sujet, surtout si vous avez déjà été confronté par ce genre de fracture .. (éventuelles séquelles,temps pour la consilidation de l'os et pour un rétablissement complet,cal viscieux, gêne ou non pour la reprise du vélo, arthrose de la hanche (gonarthrose) ou du genou (coxarthrose) accentuée par la fracture ou l'enclouage, etc ..)
-Mis à jour de cet article à la mi-Avril 2012:
étant donné mes problèmes d'arthrose à la hanche (qui me génaient depuis déjà 5 à 6 ans et maintenant fortement amplifiés à cause de la fracture) occasionnant une forte gêne en station debout et surtout à la marche (boitement important),la pose d'une prothèse de hanche est envisagée à l'automne de cette année ...
Freddy MAERTENS,recordman des victoires de la course cycliste à étapes "Les quatre jours de Dunkerque" ..
J'ai souvent photographié le champion cycliste Freddy Maertens (né en 1952 à Lombardsijde en Belgique),étant donné qu'il participa plusieurs fois à la célèbre épreuve cycliste Nordiste professionnelle "Les 4 jours de Dunkerque", dont il reste le recordman au nombre de victoires, avec pas moins de 4 succès pour 5 participations, ses années victorieuses ont été :
-1973 (devant F.Verbeeck),1975,1976 et 1978 (devant J.P Danguillaume, à chaque fois)
en 1974,il termine 3e,dérrière Walter Godefroot vainqueur et autre leader de son équipe .. (à noter que cette année là,Eddy Merckx participait pour la première et unique fois à l'épreuve).
Au cours de la période de 1970 à 1980,le niveau des participants à l'épreuve était très relevé (ce qui n'est plus le cas depuis quelques années) et nous avions la chance de voir et d'approcher tous les plus grands champions de l'époque,vainqueurs bien souvent des courses prestigieuses de printemps ou même du Tour de France ou du championnat du monde (parmi eux: Janssen, Devlaeminck , Hinault , Raas , Knetemann , Thurau ,Kuiper , Thévenet ,van Impe , Godefroot , Verbeeck , etc .. ) et dans les années 1960 ,c'est Jacques Anquetil en personne ,vainqueur de 5 tours de France,qui honorait la course de sa présence et la remportait par deux fois .. belle époque ..
Pour en revenir à Freddy Maertens,rappelons qu'il possède un superbe palmares , parmi ses plus belles victoires,citons :
-Les championnats du monde sur route 1976 et 1981 , Paris-Tours 1975 , Tour de Belgique 1975 , Paris-Bruxelles 1975 , Gand-Wevelgem 1975 et 1976 , le Championnat de Belgique 1976 , l'Amstel Gold-Race 1976 , les grands prix de Zürich et de Francfort en 1976 , le Grand prix des nations 1976 , le Het-Volk en 1977 et 1978 , Paris-Nice 1977 , la Flêche-Wallonne 1977 (puis déclassé..) , le Tour d'Espagne 1977 (en remportant 13 étapes !) , 15 étapes au Tour de France (dont 8 en 1976,record) , 3 fois maillot vert au Tour de France (1976,1978 et 1981) , 7 étapes au Tour d'Italie , premier du classement annuel "Super Prestige-Pernod" en 1976 et 1977 , etc ..
Ci-dessous,voici 3 clichés lors des "4 jours",parmi mes préférés, l'un est la toute première photographie que j'ai tirée de Freddy en 1973,alors qu'il n'était pas encore très connu, il posa gentiment après que je l'aie interpellé .. c'était toujours très sympa de voir certains de ces grands champions prendre la pose devant mon objectif,alors que je n'étais qu'un jeune passionné et non un photographe officiel ou professionnel ..
Le second cliché représente Freddy sur le podium avec à ses côtés celui qui fut 3 fois second dérrière lui aux classements finaux,c'est à dire Jean-Pierre Danguillaume ..
Quand à la troisième photo,elle est assez originale,puisque celle-ci nous montre Freddy après sa victoire en 1976, repartir sur une moto dont le conducteur était un autre champion cycliste qui avait mis un terme à sa carrière quelques années auparavant ..
Petite question à tous les spécialistes qui liront peut être cet article: avez vous reconnu ce champion au volant de sa moto ? ..
Circuit à VTT de Saint-Priest jusqu'aux plaines d'Heyrieux et de Chandieu, en passant par Grenay .. (Rhône/Isère)
Ce circuit de 39 km composé de chemins et sentiers,démarre du Fort de Saint-Priest et emprunte 4 petits secteurs bien distincts,entrecoupés par de courtes portions de routes goudronnées.. Le parcours sur le premier secteur suit tout d'abord une partie du "chemin des Cervettes" (déjà vu sur ce blog) et rejoint le térritoire de la Fouillouse, puis il longe l'autoroute A43 sur la droite et nous amène ensuite sur une route donnant accès à la carrière "la petite Craz",aux abords de l'entrée,le sentier reprend et atteint la voie de chemin de fer,le trajet continue alors à gauche en longeant celle-ci à travers les terres , à un premier passage à niveau,on continue tout droit ,puis au second,on bifurque à gauche ,le sentier se rapprochant de nouveau vers l'autoroute,puis il débouche sur la D153, à partir de celle-ci (après avoir franchi le pont de l'autoroute),sur la droite commençe un sentier sur le térritoire de Grenay ..
Le chemin atteint "le pont du TGV" et le château d'eau du village .. Nous traversons ensuite une partie de Grenay en utilisant la D 53D en direction d'Heyrieux , puis après avoir franchi le pont de la voie ferrée, le sentier reprend tout de suite sur la gauche et permet une boucle assez agréable à travers les terres de la plaine d'Heyrieux.. on file alors toujours tout droit,jusqu'à une courbe sur la droite qui débouche sur une petite montée assez sévère et inattendue, longue d'environ 200 mètres environ ,le parcours se poursuit jusqu'à l'intersection de 3 directions,nous prenons celle de droite qui après 500 mètres nous amène vers une petite route passant sous la D51,l'itinéraire continue alors sur le chemin à droite de celle-ci et nous permet de rejoindre la D53a, après avoir tourné à droite sur celle-ci,puis 800 mètres après sur la gauche en direction du hameau "Le Mas de la Forêt" , le parcours sur sentier reprend sur la gauche un peu avant le hameau et se rapproche de la D518 (route d'Heyrieux) qu'il suit en paralèlle à travers les champs de la plaine de Chandieu (4e partie) et se poursuit tout droit (attention aux 3 ,intersections avec les routes goudronnées), le sentier se rapproche de nouveau vers la carrière "la petite Craz" que l'on rejoint facilement en tournant sur la droite ..
Le circuit se termine alors par le même itinéraire qu'à l'aller,c'est à dire le long de l'autoroute jusqu'à La Fouillouse,puis par "le chemin des Cervettes" ..
Remarque: il est impératif de s'équiper des cartes IGN au 25000e,pour bien se repérer ..
Edward SELS, champion cycliste professionnel de 1963 à 1972..
Edward (dit Ward) SELS né en 1941 à Vorselaar en Belgique a été l'un des tous premiers champions cyclistes dont je suis devenu supporter et dont je suivais les résultats à partir de 1967 ..
Il a été professionnel de 1963 à 1972 . Excellent sprinter, il faisait partie de la célèbre "garde-rouge" de Rik Van Looy .. Il fut d'ailleurs recruté en 1964 dans l'équipe "Solo-Supéria" avec pour objectif de préparer et lancer les sprints pour son leader , mais ironie du sort, lors du Tour de France 1964, Rik Van Looy chuta gravement dès la première étape et abandonna le lendemain .. De ce fait, Ward SELS sprinta pour lui même et remporta 4 étapes lors de ce Tour ! , la Première (Rennes-Lisieux) , la 11e (Toulon-Montpellier) , la 14e (Andorre-Toulouse) et la 19e (Bordeaux-Brives), magnifique exploit pour un jeune cycliste de 23 ans,tout juste passé pro ... il porta également le maillot jaune lors des 2 premières étapes ..
Il gagna également 3 autres étapes du Tour de France: la 7e (La Baule-La Rochelle) en 1965 et les 6e (Caen-Angers) et 22e Orléans-Rambouillet) en 1966 ..
Parmi ses nombreuses autres victoires citons:
- Le Championnat de Belgique en 1964
- Paris-Bruxelles en 1965
-Tour des Flandres 1966
-2 étapes au Tour d'Espagne (1ere en 1964 et la 6e en 1969)
-2 étapes au 4 jours de Dunkerque (la 5e en 1967 et la 3e en 1968)
-La 4e étape du Tour d'Italie 1968
-La 9e étape de Paris-Nice 1964
-Les 1ere,3e,4e et 7e étape du Tour d'Andalousie ..
Etc ..
Parmi ses plus belles places d'honneur:
-2e de Paris-Roubaix et 2e du Tour des Flandres 1965
-3e du Het-Volk et 3e de Gand-Wevelgem 1967 ..
Photos de Ward Sels (source: "Le site du Cyclisme")
Souvenirs des lancements de navires aux Chantiers navals de FRANCE-DUNKERQUE ( NORMED-DUNKERQUE): Moments d'émotion et de fierté
Même si les conditions de travail étaient pénibles (expositions constantes (sans aucune protection) à l'amiante qui était omniprésente dans des locaux ou capacités où l'atmosphère était confinée,mais aussi inhalations des fumées de soudures, odeurs de peinture,poussières .. , bruit,etc ..), nous étions quand même satisfaits d'avoir un emploi, de faire partie du personnel d'un des plus grands chantiers navals de France et de participer à la construction d'imposants navires ..
Ont été construits à Dunkerque: des pétroliers-minéraliers, des porte-conteneurs, des paquebots, des phosphoriquiers, des super-méthaniers, etc .. Ces magnifiques bateaux, navigants ensuite à travers les mers du monde représentaient tout le savoir-faire du chantier naval Dunkerquois..
Les lancements de ces navires,de la câle sèche à la mer,resteront des moments inoubliables,remplis d'émotion et de fierté,car ce court instant concrétisait des milliers d'heures de travail,qui en l'espace de quelques secondes,allait transformer d'immenses masses d'acier inertes en navires flottants majestueusement .. La bouteille de champagne s'écrasant d'abord sur l'étrave,c'était ensuite dans le bruit des chaînes,des sirènes et de l'hymne national que les navires glissaient sur le ber,lentement dans un premier temps,puis de plus en plus rapidement , puis ils s'élancaient d'un trait vers les quais des chantiers où les attendaient les remorqueurs .. Dès l'instant où les navires étaient complètement à l'eau,la première mission des équipes de tuyauteurs,dont je faisais partie,était de contrôler immédiatement l'étanchéité des prises d'eau ..
Ensuite et pendant plusieurs mois encore,les épreuves de résistance,les éssais à quai,la finition,etc, allaient se poursuivre avant les éssais officiels en pleine mer ...
Chaque lancement était impréssionnant et connaissait un beau et grand succès populaire, à jamais gravé dans les mémoires Dunkerquoises ...
(Voir aussi sur ce blog:3 autres articles : "Le Edouard LD" , "Quelques photos avec des collègues de travail" et "construction d'un navire à partir de la pose sur cale,d'un tout premier élément préfabriqué" cliquez sur catégorie : Normed-Dunkerque (colonne à droite)
(Le "Récife",un pétrolier-Minéralier,était le premier navire sur lequel j'ai travaillé en 1973..)
