Freddy MAERTENS,recordman des victoires de la course cycliste à étapes "Les quatre jours de Dunkerque" ..
J'ai souvent photographié le champion cycliste Freddy Maertens (né en 1952 à Lombardsijde en Belgique),étant donné qu'il participa plusieurs fois à la célèbre épreuve cycliste Nordiste professionnelle "Les 4 jours de Dunkerque", dont il reste le recordman au nombre de victoires, avec pas moins de 4 succès pour 5 participations, ses années victorieuses ont été :
-1973 (devant F.Verbeeck),1975,1976 et 1978 (devant J.P Danguillaume, à chaque fois)
en 1974,il termine 3e,dérrière Walter Godefroot vainqueur et autre leader de son équipe .. (à noter que cette année là,Eddy Merckx participait pour la première et unique fois à l'épreuve).
Au cours de la période de 1970 à 1980,le niveau des participants à l'épreuve était très relevé (ce qui n'est plus le cas depuis quelques années) et nous avions la chance de voir et d'approcher tous les plus grands champions de l'époque,vainqueurs bien souvent des courses prestigieuses de printemps ou même du Tour de France ou du championnat du monde (parmi eux: Janssen, Devlaeminck , Hinault , Raas , Knetemann , Thurau ,Kuiper , Thévenet ,van Impe , Godefroot , Verbeeck , etc .. ) et dans les années 1960 ,c'est Jacques Anquetil en personne ,vainqueur de 5 tours de France,qui honorait la course de sa présence et la remportait par deux fois .. belle époque ..
Pour en revenir à Freddy Maertens,rappelons qu'il possède un superbe palmares , parmi ses plus belles victoires,citons :
-Les championnats du monde sur route 1976 et 1981 , Paris-Tours 1975 , Tour de Belgique 1975 , Paris-Bruxelles 1975 , Gand-Wevelgem 1975 et 1976 , le Championnat de Belgique 1976 , l'Amstel Gold-Race 1976 , les grands prix de Zürich et de Francfort en 1976 , le Grand prix des nations 1976 , le Het-Volk en 1977 et 1978 , Paris-Nice 1977 , la Flêche-Wallonne 1977 (puis déclassé..) , le Tour d'Espagne 1977 (en remportant 13 étapes !) , 15 étapes au Tour de France (dont 8 en 1976,record) , 3 fois maillot vert au Tour de France (1976,1978 et 1981) , 7 étapes au Tour d'Italie , premier du classement annuel "Super Prestige-Pernod" en 1976 et 1977 , etc ..
Ci-dessous,voici 3 clichés lors des "4 jours",parmi mes préférés, l'un est la toute première photographie que j'ai tirée de Freddy en 1973,alors qu'il n'était pas encore très connu, il posa gentiment après que je l'aie interpellé .. c'était toujours très sympa de voir certains de ces grands champions prendre la pose devant mon objectif,alors que je n'étais qu'un jeune passionné et non un photographe officiel ou professionnel ..
Le second cliché représente Freddy sur le podium avec à ses côtés celui qui fut 3 fois second dérrière lui aux classements finaux,c'est à dire Jean-Pierre Danguillaume ..
Quand à la troisième photo,elle est assez originale,puisque celle-ci nous montre Freddy après sa victoire en 1976, repartir sur une moto dont le conducteur était un autre champion cycliste qui avait mis un terme à sa carrière quelques années auparavant ..
Petite question à tous les spécialistes qui liront peut être cet article: avez vous reconnu ce champion au volant de sa moto ? ..
Edward SELS, champion cycliste professionnel de 1963 à 1972..
Edward (dit Ward) SELS né en 1941 à Vorselaar en Belgique a été l'un des tous premiers champions cyclistes dont je suis devenu supporter et dont je suivais les résultats à partir de 1967 ..
Il a été professionnel de 1963 à 1972 . Excellent sprinter, il faisait partie de la célèbre "garde-rouge" de Rik Van Looy .. Il fut d'ailleurs recruté en 1964 dans l'équipe "Solo-Supéria" avec pour objectif de préparer et lancer les sprints pour son leader , mais ironie du sort, lors du Tour de France 1964, Rik Van Looy chuta gravement dès la première étape et abandonna le lendemain .. De ce fait, Ward SELS sprinta pour lui même et remporta 4 étapes lors de ce Tour ! , la Première (Rennes-Lisieux) , la 11e (Toulon-Montpellier) , la 14e (Andorre-Toulouse) et la 19e (Bordeaux-Brives), magnifique exploit pour un jeune cycliste de 23 ans,tout juste passé pro ... il porta également le maillot jaune lors des 2 premières étapes ..
Il gagna également 3 autres étapes du Tour de France: la 7e (La Baule-La Rochelle) en 1965 et les 6e (Caen-Angers) et 22e Orléans-Rambouillet) en 1966 ..
Parmi ses nombreuses autres victoires citons:
- Le Championnat de Belgique en 1964
- Paris-Bruxelles en 1965
-Tour des Flandres 1966
-2 étapes au Tour d'Espagne (1ere en 1964 et la 6e en 1969)
-2 étapes au 4 jours de Dunkerque (la 5e en 1967 et la 3e en 1968)
-La 4e étape du Tour d'Italie 1968
-La 9e étape de Paris-Nice 1964
-Les 1ere,3e,4e et 7e étape du Tour d'Andalousie ..
Etc ..
Parmi ses plus belles places d'honneur:
-2e de Paris-Roubaix et 2e du Tour des Flandres 1965
-3e du Het-Volk et 3e de Gand-Wevelgem 1967 ..
Photos de Ward Sels (source: "Le site du Cyclisme")
Souvenirs des lancements de navires aux Chantiers navals de FRANCE-DUNKERQUE ( NORMED-DUNKERQUE): Moments d'émotion et de fierté
Même si les conditions de travail étaient pénibles (expositions constantes (sans aucune protection) à l'amiante qui était omniprésente dans des locaux ou capacités où l'atmosphère était confinée,mais aussi inhalations des fumées de soudures, odeurs de peinture,poussières .. , bruit,etc ..), nous étions quand même satisfaits d'avoir un emploi, de faire partie du personnel d'un des plus grands chantiers navals de France et de participer à la construction d'imposants navires ..
Ont été construits à Dunkerque: des pétroliers-minéraliers, des porte-conteneurs, des paquebots, des phosphoriquiers, des super-méthaniers, etc .. Ces magnifiques bateaux, navigants ensuite à travers les mers du monde représentaient tout le savoir-faire du chantier naval Dunkerquois..
Les lancements de ces navires,de la câle sèche à la mer,resteront des moments innoubliables,remplis d'émotion et de fierté,car ce court instant concrétisait des milliers d'heures de travail,qui en l'espace de quelques secondes,allait transformer d'immenses masses d'acier inertes en navires flottants majestueusement .. La bouteille de champagne s'écrasant d'abord sur l'étrave,c'était ensuite dans le bruit des chaînes,des sirènes et de l'hymne national que les navires glissaient sur le ber,lentement dans un premier temps,puis de plus en plus rapidement , puis ils s'élancaient d'un trait vers les quais des chantiers où les attendaient les remorqueurs .. Dès l'instant où les navires étaient complètement à l'eau,la première mission des équipes de tuyauteurs,dont je faisais partie,était de contrôler immédiatement l'étanchéité des prises d'eau ..
Ensuite et pendant plusieurs mois encore,les épreuves de résistance,les éssais à quai,la finition,etc, allaient se poursuivre avant les éssais officiels en pleine mer ...
Chaque lancement était impréssionnant et connaissait un beau et grand succès populaire, à jamais gravé dans les mémoires Dunkerquoises ...
(Voir aussi sur ce blog:3 autres articles : "Le Edouard LD" , "Quelques photos avec des collègues de travail" et "construction d'un navire à partir de la pose sur cale,d'un tout premier élément préfabriqué" cliquez sur catégorie : Normed-Dunkerque (colonne à droite)
(Le "Récife",un pétrolier-Minéralier,était le premier navire sur lequel j'ai travaillé en 1973..)
Didier Barbelivien rend hommage à Jean Ferrat ..
Belle et touchante chanson de Didier Barbelivien qui rend hommage à Jean Ferrat ..
Voici les liens,écoutez ..
http://www.youtube.com/watch?v=O7o6o8iPoG0
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=PXd6xTMLvpw
A vélo jusqu'au Parc du Cheval,situé entre Blyes et Chazey sur Ain (Nord-Est Lyonnais/Ain)
La plaine de l'Ain convient tout à fait aux cyclotouristes à la recherche de parcours plats,sans montée.. Les routes secondaires y sont agréables,sans trop de circulation automobile,comme c'est le cas aux environs de Chazey sur Ain et Blyes . Ce secteur est paisible et c'est certainement pour cette raison que l'on y trouve depuis Juin 2006,"le centre d'entrainement du parc du cheval Rhône-Alpes" , situé entre les 2 communes ..
En dehors des compétitions,les chevaux,comme les hommes,ont besoin eux aussi d'un peu de calme et de sérénité pour se sentir bien .. Auparavant,les jockeys et leurs chevaux s'entrainaient au Parc de Parilly situé à l'entrée sud-est de Lyon, maintenant,ils peuvent donc bénéficier d'un environnement mieux adapté et moins pollué ...
Ce secteur est également riche au niveau du patrimoine local,puisqu'on y trouve plusieurs châteaux,dont celui de Chazey sur Ain (commune située aux abords d'une méandre de la rivière), dont la seule partie visible de loin est l'imposant donjon, le reste de l'édifice est en partie caché par de nombreux arbres plantés tout autour . Ce château construit au 12e et 15e siècles est classé monument historique depuis 1987,il ne se visite pas (sauf durant les journées du patrimoine), mais le parc est accéssible au public ..
D'autres châteaux et édifices religieux sont visibles aux abords des routes lors de ce parcours: les châteaux: Marcel, St julie , de Gourdan , ainsi que les chapelles du hameau "l'Hôpital" et "Lorette" (située juste avant St Julie) et le site du prieuré de Blyes ..
Circuit: St Priest - Genas - Pusignan - Pont de Jons - Pollet - St Maurice de Gourdans - Port-Galland - St Jean de Niost - Pont de Blyes - Chazey sur Ain - St Julie - Blyes - Port Galland - puis retour par le même itinéraire qu'à l'aller : total 92 km,environ ..
Escapade à vélo sur les collines situées au Sud-Ouest de Bourgoin-Jallieu,pour un belvédère sur le Mont-Blanc.. (Isère)
Pour les cyclos qui résident à l'Est de l'agglomération Lyonnaise,il est relativement facile et agréable de rejoindre à bicyclette un secteur qui se prète merveilleusement bien à la pratique du cyclotourisme et que j'apprécie tout particulièrement,du fait que celui-ci présente des montées au dénivelé peu élevé,mais néanmoins qui permettent d'atteindre tout de même des altitudes comprises entre 500 et 600 mètres, dès lors,les sommets de collines bien dégagés offrent de magnifiques points de vue sur le Mont-Blanc,le Mont du chat et la chaîne des Alpes,le panorama s'étire des monts du Bugey jusqu'au Mont Ventoux,en passant par tous les sommets de Chartreuse,Belledonne,du Vercors, etc ..
Quoi que de plus sympa,que de pédaler,avec devant soi le plus grand sommet d'Europe qui attire toujours notre regard,nous laissant admiratif et pensif ..
Ce térritoire de cyclotourisme qui permet ces quelques heures d'évasion,est celui qui s'étend au Sud-Ouest de Bourgoin-Jallieu,entre Bonnefamille,Maubec et Artas en passant par Roche,Four,Chézeneuve,Le Barroz .. les paysages y sont très variés, les forêts et les nombreux étangs situés en bordure de route permettent d'apprécier des lieux agréables,paisibles et frais en été ..
Pour accéder à ce secteur depuis l'Est de Lyon,compter une trentaine de km jusqu'à Roche en passant par "les Hauts de st-Bonnet et St Laurent de Mure,puis Grenay et St quentin-Fallavier ..
Le mur de soutènement du château de Saint-Priest (Rhône) a été rénové en cette année 2011 ..
Situé rue de l'Egalité,le mur séparant le parc du château de la route, s'était fortement dégradé ces dernières années.. Il était donc important et urgent de réaliser un chantier de plusieurs semaines de travaux (4 mois) pour dans un premier temps le démolir par tranches et prévoir son remplacement par une paroi de béton .. Une fois ce mur reconstruit,un parement en pierre semblable à celui qui existait a été réalisé ..
Cyclotourisme vers la réserve du MARAIS de LAVOURS et le LAC de BARTERAND (Bugey/Ain)
Lorsqu'on se balade à vélo et que l'on observe une vue d'ensemble du paysage proche du Grand-Colombier,situé à côté de Culoz dans l'Ain (aux portes du Jura),notre regard est attiré par un vaste espace naturel , c'est l'un des derniers grands marais d'Europe de l'Ouest , le MARAIS de LAVOURS .. On peut y accéder par le hameau d'Aignoz , à partir duquel un sentier pédagogique sur pilotis long de 2,5 km,permet la découverte de ses milieux naturels où vivent une faune et une flore d'exception (accueil à la Maison du Marais) . Cette réserve protégée occupe une superficie de 474 hectares et elle est née il y a 12000 ans dans une cuvette creusée par les glaciers du Rhône et du Jura .. Après leur fonte,la région fut recouverte par un immense lac qui emglobait l'actuel Lac du Bourget ,distant aujourd'hui de quelques km .. Au Nord,un vaste maréchage se créa suite à la baisse des eaux, la lente accumulation des débris végétaux a formé la tourbe et pendant des centaines d'années les habitants d'Aignoz extrairent celle-ci pour se chauffer ..
A Culoz,pas très loin du Marais,sur les premieres pentes du Grand-Colombier, on peut également appercevoir le château de Montvéran, jolie forteresse construite au 14e siècle .. Le célèbre compositeur Serge Prokofief y séjourna entre 1828 et 1929 ..
Nous continuons ensuite notre balade en direction du Lac de Barterand , une jolie vue d'ensemble sur le Marais de Lavours et le Colombier est visible sur notre gauche,depuis la petite route située entre Vongnes et Pollieu ,peu après,nous marquons une petite pause sur les abords ombragés du Lac de Barterand (ou de Saint-Champ , du nom du village voisin) , un site verdoyant,frais en été et reposant ..
Circuit : Culoz - Béon - Ceyzérieu - Vongnes - Pollieu - Lac de Barterand - Lavours - Culoz
Photos : Marais de Lavours / Tracé du parcours pédestre sur pilotis / maison forte et village de Lavours / Château de Montvéran / vue sur le Colombier, le Marais et les vignobles / village de Pollieu / Lac de Barterand ..
Sortie cyclotouriste en pays-Mornantais,entre Orliénas et Soucieu en Jarrest (Coteaux du Lyonnais/Rhône)
Véritable coupure verte entre Lyon et St-Etienne,la communauté des villages du pays Mornantais est situé dans le Sud/Ouest Lyonnais sur un relief composé de plateaux et de monts et coteaux à dominante agricole et arboricole .. Le térritoire produit céréales (blé,orge),maïs,pomme de terre,colza,pêche,poire,pommes,fruits rouges et élève porcs,volailles,vaches laitières,chèvres .. La production de vin bénéficie d'une appellation de "Vin du Lyonnais" ou "coteaux du Lyonnais".. Il recèle un patrimoine attestant d'une vie rurale active: fermes fortifiées,loges,murets de pierres,paysages en terrasse ..
Après avoir franchi sur ce parcours cycliste,le lieu dit "Les 7 chemins" (qui est un axe routier très fréquenté) et différentes communes très proches les unes des autres,le parcours devient alors agréable et plus paisible,la route s'élève en pente douce sur 3 à 4 km pour atteindre le village d'Orliénas,ancien bourg médiéval fortifié,bâti au IXe siècle,il reste des vestiges des remparts,3 tours et une porte ogivale,donnant accès au "Castrum",ancien prieuré fondé par les bénédictins de l'abbaye d'Ainay .. L'église actuelle fut construite en 1873 et 1885, elle est reconnaissable par son clocher de couleur or ..
Avant de rejoindre ensuite,le village voisin de Soucieu en Jarrest,il est interessant de parcourir quelques km sur la route qui se situe entre ces 2 communes (entre "Violon" et "grand-champ"),car celle-ci,offre une jolie vue d'ensemble sur Soucieu en Jarrest situé juste en face,on peut aussi appercevoir la chapelle St vincent située sur le térritoire de Saint-Laurent d'Agny (déja vue sur un article précédent) ..
Soucieu en Jarrest est situé à 300 mètres d'altitude et est entouré de zones agricoles d'intérêt écologique classées en espaces naturels sensibles,et fait partie du groupe des communes du pays Mornantais ..
Parcours (en aller-retour): St-Priest , Corbas , Solaize , Vernaison , Charly , "les 7 Chemins" , Orliénas , Soucieu en Jarrest et retour par le même itinéraire (Total 65 km,environ ) ..
Photos: Orliénas: les fortifications,l'église / la chapelle St Vincent / Soucieu en Jarrest,panorama d'ensemble , l'église / vue vers Méssimy,Malataverne et les Monts du Lyonnais ..
Parcours à vélo: De Frontonas à Bourgoin-Jallieu,en passant par St Savin,Montcara et Demptézieu (Est-Lyonnais/Isère)
Frontanas (point de départ de cette petite balade) est un village rural qui a conservé sa qualité de vie et sa convivialité. A l'entrée du village,on remarque de suite les vestiges d'une ancienne maison forte,dont la tour principale est encore bien visible.. Le parvis de l'église offre un petit panorama sur une partie du village et les paysages aux alentours..
On traverse ensuite le village de Saint-Savin où l'on peut admirer le château de Menon qui fut construit au 18e siècle et qui abrite aujourd'hui les locaux de la mairie..
Direction ensuite sur Montcarra,puis Rochetoirin, le trajet retour s'éffectue tout d'abord par le passage aux abords du lac clair qui permet une petite pause agréable, puis par le bourg de Demptézieu où l'imposant château se remarque tout de suite car placé sur la place principale,il fut construit au 13e siècle,on distingue un donjon circulaire relié à 3 tours d'angles.. Cette forteresse médiévale a conservé de beaux vestiges, elle fut fortement endommagée durant la révolution et fait toujours l'objet de restaurations qui furent nombreuses, il a été racheté par la commune en 1904 ,puis inscrit à l'inventaire des monuments historiques en 1954 ..
De Demptézieu,un petit détour s'impose ensuite pour aller photographier la jolie mairie de Bourgoin-Jallieu,construite en 1870 et qui était tout d'abord une luxueuse maison bourgeoise,appartenant à Auguste Joséphine Seignoret et son époux Antonin Lupin. Elle fut de suite surnommée "Le Château" par les habitants de Bourgoin et c'est en 1926 que la municipalité Jallésienne prévoit l'achat de la demeure pour y installer les locaux de la mairie en 1927 ..
Parcours: Frontonas - ST Savin - Montcara - Rochetoirin -" le lac clair" - Demptézieu - Bourgoin-Jallieu - Frontonas ..
Photos : Ruines du château,église et point de vue à Frontonas / Château de Menon (mairie de St Savin / église de Montcara / "le lac clair" / Château de Demptézieu / vue sur St-Savin / château de Bourgoin-Jallieu (mairie) ..
